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显然的目的，自然就是减少有害排放、促进环保了。乙1醇充分燃烧的产物只有二氧化碳和水，在汽1油中掺杂乙1醇可以提升油品的含氧量，燃烧更充分，通过不完全燃烧得到的CO和HC等有害化合物，可以平均减少30%以上。

而更深层次的原因，则是有力于国内的能源安全。由于乙1醇可以通过种植作物得到，相当于可再生资源，大规模推广乙1醇汽1油的话，可以减少对石油资源的依赖。这对于目前我国的原1油大比例依靠进口的处境有很大的改善作用。

润滑油起泡的原因

1、泡沫形成的可能原因有很多，而且通常会被运行工况所影响。在采取进一步措施前，超高温润滑脂，有必要对齿轮和周边环境进行了解，以便得出准确的结论。

2、若在系统刚开始运转时，很快就出现明显泡沫，可能是因为特定的设计特点存在不当，需要得到相应的修正。

3、若系统运转较长一段时间后出现高起泡现象，可能是润滑油的改性起泡行为。

然而这并不意味着必须马上更换润滑油，因为如果泡沫体积增加不到15%，高温润滑脂，即使承载能力下降，也不一定造成性能损失。

机械润滑脂有几种型号？四季分别使用什么型号？

润滑脂稠度由稀到干分为000#、00#、0#、1#、2#、3#这6个常用型号，季节的影响实际就是温度的影响，天气冷时要使用些低温性能好的润滑脂，而低温性能与基础油的组成有关。所以同一种型号的润滑脂也可以四季通用，只不过不同季节时可以调整它的基础油粘度，而型号是不变的。当然，轴承润滑脂，如果只要四季变换型号的话，稠度号越大，黄山润滑脂，低温性能越不好，3#比2#低温性能差。建议型号选择时别有太大跨度，实际用同一型号即可满足工况要求的。

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